Turny
Als de auto waarin men iemand wil meenemen met instapproblemen , relatief hoog is dan kan de Turny draaihefstoel een oplossing zijn. Deze draait de stoel naar buiten en laat hem zakken tot de gewenste hoogte. Er zijn een aantal zaken om op te letten.
- Draagkracht rolstoellift ca. 180,0 kg
- Eigen gewicht rolstoellift ca. 84,0 kg
Voor en nadelen Turny:
Gebruiksvriendelijk
het systeem is erg gebruiksvriendelijk qua bediening en netjes afgewerkt.
Nadelen
Beenruimte
er blijft weinig beenruimte over om de voeten in de auto te krijgen.
Simpel gezegd: de benen moeten erg hoog opgetrokken /getild worden om met de voeten in de auto te komen.
Inbouwhoogte
de stoel komt relatief hoog in de auto omdat de aandrijving onder de stoel is gemaakt. Dat geeft een verhoging van de originele stoel waardoor men uiteindelijk vrij hoog komt te zitten. Dit is een punt van aandacht.
In hoeverre bovenstaande “nadelen”tot problemen leiden hangt van de auto af (mn vorm en grootte van de deuropening) en is ook het postuur van de inzittende is natuurlijk belangrijk.
Houdt dus rekening met de volgende zaken bij de keuze van een dergelijk systeem:
- Postuur van de inzittende, mn de lengte van de benen tbv indraaien.
- Postuur vd inzittende: hoogte bovenzijde hoofd i.v.m. doorgang onder de dakrand door en de uiteindelijke zitpositie in de auto. (afstand tot dak)
- Stijfheid/lenigheid van de inzittende om de benen en voeten op te tillen tbv de instapbeweging.
- Belastbaarheid van de begeleider (chauffeur). De voeten naar binnen tillen vereist bukken en lage “bij de grondse” hulpwerkzaamheden.
Met een auto die relatief hoog is wordt het volgende bedoelt:
Idealiter zou de stoel die naar buiten draait op een zodanige hoogte moeten zijn dat de voorzijde van de zitting in de knieholte komt zodat men zich achterover in de stoel kan laten zakken en meteen goed achterin zit.
Bij veel auto’s lukt dat niet of onvoldoende.
Reden is meestal dat de auto (en/of de stoelzelf) te hoog is.
Het gaat er om dat de zitting op de juiste lage hoogte kan komen , Deze zaken (hoge auto en/of hoge stoel) verhinderen dat.
(Of de dorpel is simpelweg te hoog of de stoelhoogte is zodanig dat de zitting buiten de auto te hoog komt. Als de stoelhoogte lager wordt gemaakt kijkt men maar net over het dashboard, dat is dus ook geen oplossing)
De oplossing zou dan zijn dat de stoel in zijn geheel naar buiten zwenkt en daar dan naar de gewenste hoogte zakt zodat men goed kan instappen.
Er zijn twee systemen die dit bieden, dat is de Turny draaihefstoel en de Weersink draaihefstoel.
Beide met hun eigen voor en nadelen.
Hier wordt de Turny beschreven.
De Turny draaihefstoel
De Turny draaihefstoel is in meerdere varianten (hoogte verstelbereik en programmeerbaar) te verkrijgen . De baan van de zwenkbeweging kan voorgeprogrammeerd worden zodat deze dan met een druk op de knop altijd dezelfde baan volgt om in – en uit te draaien.
Buiten de auto zakt de stoel zodat men op de juiste hoogte kan plaatsnemen.
Het systeem is netjes afgewerkt en erg gebruiksvriendelijk qua bediening.
Vragen?
Wij denken graag vanaf het begin en tijdens het proces met u mee. Voor gratis persoonlijk advies kunt u ons een berichtje sturen. Verder kunt u een belletje geven of langskomen. Maar natuurlijk geheel vrijblijvend!
Openingstijden
